从大年初七开工到现在，已经过去两周时间，各地是怎样的劳动节奏？大家又是什么样的工作状态？

连日来，通过智能设备对工厂、写字楼、地铁等地点进行大数据测算显示：新年开工，各地干劲十足。

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这是开工两周后的北京市西二旗地铁站，7时30分，这里已经出现人流高峰，满眼都是健步如飞、奔向岗位的互联网人。

某互联网公司程序员 姚先生：项目比去年多一些，整体节奏也会稍微快一些。

某互联网公司工程师 王女士：今年开工以后，我们公司也是加紧去推进产品，肯定压力要更多了。

西二旗地铁站附近汇聚了全国半数的知名互联网企业，这里的早高峰集中了大批互联网人。为了解他们的开工节奏，我们利用智能设备对9时到10时的早高峰时段在这里进行连续多天的观测。

正月初八，出站2500人；两天后，人数翻倍；到了开工两周，即便遇到风雪交加，这里一个小时的出站人数也达到近6000，今年的人流恢复明显比去年快。

国家信息中心的数据显示，在开工第二天，早高峰时段的北京地铁人流指数已经超过节前的最高水平。而全国18个重点城市的地铁人流指数也出现同样趋势，尤其到了开工两周的时候，已经超过2019年疫情前水平的31.5%。

继续追踪人口流动大数据，我们发现从正月初五到十五，全国返回工作地的人口数量，比去年春节的同期水平上升了22.5%，更多的人动起来了。

开工的“加速键”，谁又是摁的最快的那一个？

在同比增长最多的十个地区中，有六个地处中西部。如果换个维度对各地的工业园区进行观察，开工率前十的地方，中西部地区也占了七成。而当我们进一步把观察维度聚焦到城市时，有一个地方无论是开工人数，还是开工率都跻身前十，它就是重庆。

川渝高竹新区是重庆和四川广安两地共同打造的工业园区，开工两周，整个园区的开工率已经达到100%。这家满负荷运转的汽车软内饰生产企业，开工之初就新上马了两条生产线。到现在，四条生产线一直马不停蹄，近期还准备把员工人数扩充四分之一。

某汽车部件有限公司技术总监 邓勇：今年的订单应该在去年的基础上至少增加了30%左右，我们整个生产线的产能满负荷，甚至产能有缺口。

我们利用大数据对全国1030个重点工业园区进行观测，发现新年开工以来的两周，在岗人数的同比涨幅超过了20%。工厂、写字楼、地铁，在每一处都看到了新年开工的热气腾腾、干劲十足。