原标题：通畅、便捷、安全、高效...剑川构建起山地立体交通网络

近年来，剑川县不断加快高速公路和国省干线、重要县乡道建设，全县路网结构更加科学合理，公路密度、路面等级、路面结构和通行能力不断提高，构建起山地立体交通网络，助推全县经济社会发展。

(资料图片)

这段时间，在剑川马登至云龙长新公路第一合同段施工现场，施工人员及各类机械设备开足马力，为工程扫尾进行着最后的冲刺。

剑川马登至云龙长新公路第一合同段路线全长14.38公里，整条公路海拔高差大，气候条件恶劣，地质条件较差，是全段公路施工难度最大的路段。

剑川马登至云龙长新公路第一合同段项目经理邹家英表示，在施工过程中，对地形复杂、边坡高的地方，我们增设了一万多方混凝土挡墙，在坡度达到极限，坡度该转弯半径的地方，我们采用了新的技术，利用改性沥青加强了路面铺筑，保证了工程施工质量。

剑川马登至云龙长新公路起于剑川县的马登镇后甸村，止于云龙县新关村，路线全长70.312公里，其中，剑川县境内里程61.18公里，该路是大理州公路网规划中连接北三县的重要交通要道，建成后，将有3个乡镇22个村委会近3万群众直接受益。剑川境内段工程实施阶段共划分为三个合同段，第二合同段实施里程15.8公里，已完成全部工程。第一合同段已进入工程扫尾阶段。

据介绍，预计3天左右，就能把整条线的沥青路面铺筑完成，再加上附属工程，再一个星期的时间，就施工结束，争取在雨季前，使连接象图和马登之间的这段交通枢纽能有一个较好的出行条件。

剑川马登至云龙长新公路建设项目，是剑川全县公路建设一个缩影。近年来，剑川县持续发力、攻坚克难、精准施策，集中精力加快推进县域公路建设，形成快速联系周边区域、通达所有乡镇，连接重要节点的布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的公路交通网络。

剑川县交通运输局副局长杨映华表示，通过坚持问题导向，对标厘清任务，抓实项目前期工作，积极争取项目资金，加大对口争取力度，强化建设管理，建设优良工程，强化农村公路管养工作等举措，为全县构建布局合理、结构优化、四通八达的县域公路网奠定了坚实基础。

近年来，剑川交通运输行业共投入资金70多亿元，大丽高速建成通车、鹤剑兰高速沙溪支线通车运营，完成G214线、剑鹤公路、沙牛公路提级改造，石宝山旅游公路、马象公路一、二标段的建成，实现国省干道、重要县乡道等骨干通道外通内联。

大力推进农村路网建设，实施完成通畅工程、县城、乡镇到93个行政村社区“村村通硬化路”、391个自然村“组组通道路”。

实施747.761公里生命安全防护工程，完成了900.4公里乡道以上农村公路安全隐患整治；完成13条61公里农村公路窄路基路面加宽和危桥改造15座，保障农村客运、货运安全通畅。

据悉，通过抓实项目建设，剑川县基本形成了以高速公路、国道、省道为骨架，县道、乡道、村道为脉络的公路交通运输网络。人民群众和车辆出行安全得到保障，城乡运输功能进一步得到优化，创造了通畅、便捷、安全、高效的交通运输环境，有力支撑全县巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，促进了全县经济的快速发展。（黄大鹏 董利铃 施小林）